Fari a LED VS fari allo xeno: qual è la differenza?

Night driving can now turn into a dazzling - even blinding - light show from the different types of headlights found on newer vehicles. The familiar warm yellow glow cast by halogen bulbs is rapidly being replaced by brighter, whiter light-emitting diode LED headlights and high-intensity discharge lamps filled with xenon gas. What is the difference between these two types of headlights?

Fari a LED

Nelle applicazioni automobilistiche, i LED hanno un caratteristico colore bianco e sono più luminosi delle lampade alogene, anche se di solito non sono così luminosi come le lampade allo xeno. Poiché sono piccoli, i LED possono essere inseriti in spazi ristretti e disposti in una varietà di schemi, offrendo agli ingegneri e ai progettisti automobilistici più spazio per essere creativi.

Con i LED, la corrente che passa attraverso il semiconduttore (o diodo) produce una luce più brillante rispetto ad altri tipi di fari e spesso ha un fascio luminoso più ampio. I LED sono circa il 90% più efficienti delle lampade a incandescenza e producono meno calore. I LED durano più a lungo delle lampade alogene o allo xeno, anche se col tempo si attenuano.

I LED stanno diventando il tipo dominante di fari perché consumano meno energia rispetto ad altri tipi di luci, durano più a lungo e stanno diventando meno costosi da produrre.

Fari allo xeno

I fari allo xeno a scarica ad alta intensità sono dotati di lampadine, ma a differenza delle luci alogene, non hanno filamenti, quindi tendono a durare più a lungo degli alogeni ma non quanto i LED. Consumano meno energia degli alogeni e più dei LED. Inoltre sono più caldi dei LED e si attenuano nel tempo.

In un faro allo xeno, la corrente elettrica passa attraverso il gas xeno per creare un arco tra due elettrodi e generare un'intensa luce bianca o bluastra che spesso è più luminosa dei LED. Le luci allo xeno aftermarket sono disponibili in diverse tonalità di blu, giallo e bianco.

Sulle strade buie, alcune luci allo xeno sono così luminose che anche gli anabbaglianti possono accecare i conducenti in senso contrario. Per compensare, le auto con luci allo xeno spesso dispongono di sistemi di livellamento che regolano automaticamente il fascio luminoso quando le luci sono accese.

Inizialmente i LED e le luci allo xeno venivano offerti solo su veicoli di lusso e di prezzo più elevato, ma oggi sono più ampiamente disponibili, soprattutto i LED. Alcuni produttori hanno reso i LED standard in tutta la loro gamma di linee di veicoli a prezzi moderati. Le luci allo xeno sono offerte su un minor numero di veicoli nuovi, ma rimangono popolari nel mercato post-vendita.

Che è migliore?

È difficile dirlo perché il tipo di illuminazione non è l'unico fattore che influenza le prestazioni dei fari. L'Insurance Institute for Highway Safety, che valuta i fari nelle sue valutazioni di sicurezza, afferma che molti fattori influenzano le prestazioni: il design del gruppo ottico, il riflettore o proiettore che dirige la luce sulla strada e quanto bene sono orientati i fari.

L'IIHS ha valutato i fari come buoni, accettabili, scadenti o scadenti in base a quanto bene illuminano i rettilinei e le curve a sinistra e a destra e a quanto bene illuminano entrambi i lati della strada.

Nei test IIHS, i LED in genere funzionano meglio di altri tipi.