Feeli a LED vs Feeli Xenon: qual è la differenza?

La guida notturna ora può trasformarsi in uno spettacolo di luce abbagliante, anche accecante, dai diversi tipi di fari trovati su veicoli più recenti. Il familiare bagliore giallo caldo lanciato da lampadine alogene viene rapidamente sostituita da fari a LED a diodi a emissione di luce più luminosi e più bianchi e lampade di scarica ad alta intensità piene di gas xeno. Qual è la differenza tra questi due tipi di fari?

Portali a LED

Nelle applicazioni automobilistiche, i LED hanno un colore bianco distintivo e sono più luminosi delle lampade alogene, sebbene di solito non siano così luminose come le lampade allo xeno. Poiché sono piccoli, i LED possono essere schiacciati in spazi ristretti e disposti in una varietà di motivi, offrendo ingegneri automobilistici e designer più spazio per essere creativi.

Con i LED, la corrente che passa attraverso il semiconduttore (o diodo) produce luce più luminosa rispetto ad altri tipi di fari e spesso ha un modello di raggio più ampio. I LED sono circa il 90 percento più efficienti rispetto alle lampade a incandescenza e producono meno calore. I LED durano più a lungo delle lampade alogene o di xeno, anche se diventano più dimmer nel tempo.

I LED stanno diventando il tipo dominante di fari perché usano meno energia rispetto ad altri tipi di luci, durano più a lungo e stanno diventando meno costosi da produrre.

Fase di xeno

I fari di scarica ad alta intensità di xeno hanno lampadine, ma a differenza delle luci alogene, non hanno filamenti, quindi tendono a durare più a lungo degli alogeni ma non fino a quando i LED. Usano meno energia degli alogeni e più dei LED. Sono anche più caldi dei LED e diventano più dimmer nel tempo.

In un faro di xeno, la corrente elettrica passa attraverso il gas di xeno per creare un arco tra due elettrodi e generare una luce bianca o bluastra intensa che è spesso più luminosa dei LED. Le luci di xeno aftermarket sono disponibili in diverse tonalità di blu e giallo e bianco.

Su strade scure, alcune luci di xeno sono così luminose che anche le travi basse possono accecare i conducenti in arrivo. Per compensare, le auto con luci di xeno hanno spesso sistemi di livellamento che regolano automaticamente il modello di raggio quando le luci sono accese.

Inizialmente sono stati offerti i LED e le luci dello xeno sono stati offerti solo su veicoli di lusso e costosi a costosi, ma oggi sono più ampiamente disponibili, in particolare i LED. Alcuni produttori hanno reso i LED standard in tutta la loro gamma di linee di veicoli a prezzi moderati. Le luci di xeno sono offerte su un minor numero di nuovi veicoli ma rimangono popolari nel mercato post -vendita.

Qual è meglio?

È difficile da dire perché il tipo di illuminazione non è l'unico fattore che influisce sulle prestazioni dei fari. L'Istituto assicurativo per la sicurezza autostradale, che valuta i proiettori nelle sue valutazioni di sicurezza, afferma che molti fattori influenzano le prestazioni: la progettazione dell'assemblaggio dei proiettori, il riflettore o il proiettore che indirizza la luce sulla strada e quanto bene sono mirati i fari.

Iihs ha valutato i fari come buoni, accettabili, poveri o poveri in base a quanto illuminano le curve dritte, sinistro e destro e quanto bene illuminano entrambi i lati della strada.

Nei test IIHS, i LED funzionano in genere meglio di altri tipi.